10月8日，已经提供了2亿元过渡性资金的纽顿集团及时止损。由于恒大汽车无法满足交易先决条件，纽顿集团暂停执行股份认购协议中的相关义务。至12月31日，协议正式失效，然而，恒大汽车仍未死心，期待着双方能够继续进行磋商。实际上，即便协议继续执行，纽顿集团能否扭转恒大的困局，仍是未知数。
从纽顿2022年的财报数据来看，纽顿本身的资金也并不充足。财报显示，截至2022年12月31日，纽顿持有的现金及现金等价物约2.119亿美元，其中受限制现金为14.6万美元。截至2022年末，纽顿的总负债为7197万美元。
财报中，纽顿集团表示，“的业务和未来计划都是资本密集型的。将需要大量资金来进行研发、提高产能以及建立销售和服务网络。”并称，公司会寻求股权或债务融资。这或许意味着，纽顿集团如果要履约，向恒大汽车输血，也需要通过多方融资来实现。
此次为恒大汽车注资，除了商场上错综复杂的人际关系和利益往来之外，也有纽顿集团自身发展的考量。纽顿集团官网显示，公司认为，通过与恒大新能源达成合作，将促进两家公司之间的协同效应，同时可以帮助恒大汽车研发和批量生产新车型，并最终出口到海外。
纽顿集团原本计划，将所有战投资金用于恒大汽车天津工厂，确保恒驰5的正常生产和恒驰6、恒驰7的陆续量产。纽顿将协助恒大汽车开拓海外市场，实现每年向/中./东/.市场出口3万—5万辆恒驰汽车。
当时，/中./东/.国.家.正在积极推动低碳发展和绿色转型，阿联酋政府建议到2030年将清洁能源的份额提高到30%。纽顿集团在金华的超级工厂至今仍未实现量产，借助引进恒大汽车的产品，无疑也是为了扩大自己在/中./东/.地区的影响力。然而，在种种不利消息的冲击下，恒大汽车还是不是个好标的，成为纽顿集团不得不严肃斟酌的问题。
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