丁镇南在29日的凌晨，快天亮的时候才收到消息，而此时，前线的战斗已经进入到白热化阶段。
战斗在28日深夜打响，首先跟第十七装甲师先头部队遭遇的是一支侦察分队，最多就一个连的兵力。因为在深夜，而且是突然遭遇，所以在交火之后，梵军的侦察连立即就往东撤退。
对于早就憋了一肚子气的前线指挥官来说，显然不会放过送到面前的战功。
只是，在下令追击之前，前线指挥官忽视了一个非常关键的问题。
在与梵军侦查部队遭遇之前大约15分钟，之前一直在杰伊瑟尔梅尔上空徘徊的那架联合指挥机因为没有能够按照计划跟加油机汇合，准确说是原本派过来的加油机，被临时派去执行其他任务，所以不得不提前返航，接替的联合指挥机才从瓜港那边的空军基地出发，最快都要1个小时后才能到达。
要说的话，正是联合指挥机提前撤离，先头部队才没及时发现迫近的敌人。
如果加油机按计划到达，先头部队肯定能收到消息，至少提前几分钟知道前方有一支梵军的侦查部队。
千万不要小看这几分钟。
处于战斗状态的突击部队最多只要3分钟，就能够由行军状态转变为突击状态，并且把作战命令下达到每一个坦克车组。
导致加油机没能按时前来的原因，是负责掩护的制空战斗机需要补充燃油。
简单的说，在此前大约半个小时，一批梵罗战斗机从斋普尔那边杀来，附近的制空战斗机全都被召唤前去拦截。在折腾十几分钟之后，那些梵罗战斗机才加速摆脱制空战斗机。因为是全速截击，而且没跟梵罗战斗机交火，所以大部分制空战斗机的燃油都已所剩无几，为了保留最低先对的指控力量，也就只能临时安排在附近待命的加油机为4架“战-11”进行空中加油。
正是如此，才没法给联合指挥机加油。
梵罗战斗机发起的突击，除了消耗掉制空战斗机的燃油之外，并没有产生别的作用。
不过，这也不能责怪前线指挥官。
在与梵罗侦查部队遭遇之后，前线指挥官就询问了后方，协调联络员明确告知，联合指挥机在转向返航之前并没有发现威胁，即在先头部队的东边没有梵军主力部队，而且接替的联合指挥机也即将到达。
至于联合指挥机提前撤离的原因，协调联络员并没有告诉前线指挥官。
以当时的情况，协调联络员未必知情。
可见，前线指挥官有足够的理由相信，这只是巧合。
正是如此，先头部队才在没有完全搞清楚战场局面的情况下，全速追击向东逃窜的梵军侦查部队。
直到闯入梵军的伏击圈。
战斗在29日凌晨0点20分左右打响，先头部队也就追击了不到半个小时。
必须得说，经历过波沙湾战争的考验之后，第十七装甲师的官兵，尤其是几个战斗旅的官兵，个人素质都十分过硬。
虽然遭到突然袭击，但是先头部队并没被击溃。
顶在最前面的第装甲营是首当其冲，在短短几分钟内，突前的三连就遭受了灭顶之灾，13辆ZT-99B当中的11辆被摧毁，另外2辆被堵在道路中间无法动弹，而且包括连长与3个排长在内的数十名官兵当场阵亡。只不过，三连的官兵并没有因为遭到伏击而自乱阵脚，哪怕在极端不利的情况下，也没有溃散，反到通过顽强的抵抗，为跟在后面的部队争取到几分钟的宝贵时间。
三连在前面死战的时候，紧随其后的五连迅速的进入到战斗状态，还通过反击扩大了防线的正面宽度。
关键还有，五连是第装甲营唯一的机械化步兵连，只有1个坦克排，另外4个都是步兵排，而且每个排都有4辆步兵战车，算上连部的2辆，总共达到18辆，近距离火力非常凶猛。
利用这几分钟时间，五连站稳了脚跟，主要就是让步兵就地构筑防线。
与此同时，位于队伍后面的第机步营也遭到攻击。
所幸的是，在第机步营的后面，还有一个战斗营，之前在前面开路，因为有几辆坦克的跑断了履带，而留下殿后的第装甲营。关键是，该营落后了约5千米，没有进入伏击圈。
关键就是，梵军不可能等到突前的第装甲营冲出去后，再来合上包围圈。
可见，这是非常典型的“断头截尾”伏击战术，只要投入的兵力够多，那么进入伏击圈的敌人基本得全军覆灭。
至于兵力，显然没什么好担心的。
按梵军公布的战报，此战投入了1个装甲师与1个机械化步兵师，还从另外3个步兵师各抽调一个旅，参战官兵达到了人，出动600辆主战坦克，480辆步兵战车，以及其他车辆数千台。
关键还有，策划与指挥伏击行动的是纽兰顾问。
要说的话，这也是伏击战能够打成的关键所在。
就事后披露的一些内幕消息，在策划阶段，梵军的高级将领坚持认为，动用这么多主力部队，至少得把突前的东方联军，也就是第171装甲旅与第174机步旅全都包进去，并争取一举消灭这2个旅。
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