那人闻言一看，连忙说道：“卢大匠，莫喊我大人，当不得，我是将作监的，姓胡名宗全。”
卢林说道：“那就是胡大匠了，我就觉得面善，却不知你姓名，有些抱歉了。”
胡宗全说道：“在将作监我勉强算是个大匠，但在卢大匠面前却是当不得了，这大船能够制造出来，管事监大人常常念叨卢大匠在关键处帮助极大。”
卢林说道：“那是管事监大人抬爱了，我也只是帮了一些小忙而已。不知胡大匠怎么也随船来了。”
胡宗全说道：“这大船的情况我是知晓得多一些，第一次试水，工部便让我带了几人跟着来，若是有什么事情可以随时照看一下。”
卢林闻言，顿知这胡宗全肯定是熟知这造船之事，不然工部随便派人跟船的，于是请教了起来。
胡宗全对卢林了解还比较多，这倒也是，卢林只是埋头在匠房铸造，将作监这边也就他这么一个外人在，自然都对他好奇，卢林铸出锹钉、铁锔、铲钉、蚂蟥钉以及软铁片这些都很清楚，对卢林的铸造技艺也是很佩服的。
从神都沿着大河一路去东海，也是先到韩城，转入黄河，有八百里左右，上次乘船到韩城用了一天一夜，一般行船很少是敢夜路的，都会停歇几个时辰；从韩城去往东海，有两千三四百里，也不知道沈子启是如何安排的，正常行船就是顺水也要三天。
卢林就和胡宗全攀谈了起来，虽然卢林乘船在大海上两个多月，但对于造船之事他并不太了解，也就是来神都之前去墨潭船坞走马观花的看了一遍，听得徐主事简要说过一些而已，反正在船上没什么事，这几天的时间大多是和胡宗全喝茶闲谈。
胡宗全对于卢林竟然在儋耳击杀海盗得了海盗船在南海行船两个月，还去了瀛洲、涠洲等地方羡慕得很，他是祖上数代造船的，精通造船却不曾去海上经历过，说起造船那可是头头是道，门清得很；卢林听了很是获益，工部派胡宗全跟船考虑得当。
先是说起这大海船的构造，船制底为地，枋为宫墙，阴阳竹为覆瓦；伏狮前为阀阅，后为寝堂；桅为弓弩，弦、篷为翼，橹为车马，纤为履鞋，索为鹰雕筋骨，招为先锋，舵为指挥主帅，锚为扎车营寨。胡宗全这般描述，犹如排兵布阵一般。
卢林听得颇有些听说书一般津津有味，再说及造船工匠，卢林更是惊讶自己以前的不懂，比之在墨潭船坞所见更为复杂，那些桅杆、篷布、橹、篙、铁锚、铁钎、板枋、枋舵、纤绳、黄麻、苘麻、桐油、水胶、细丝、荒丝、钉线、鱼线胶、生漆、定船石……都需要数百道工序。
需要的匠工就有很多，锯匠、木作、铁作、索作、缆作、蓬作、缨作、线作、旗作、旋作、染作、铜作、桶作、锡作、墨作、竹作、桩錾、雕錾、锯板、扯钻、穿椅、油漆、修饰……各种匠工齐心协力，一一制作出每一项技艺都精致到细微末节处。
细分起来还有脚夫、拆船匠、大木匠、细木匠、锯匠、艌匠、箬篷匠、铁匠、芦篷匠、竹匠、索匠、桐油匠、画匠、还要雇牛拽木、加工帆篷、绳索、铁钉等零部件……卢林就是在铁钉等铸件上帮将作监这边解决了问题。
至于为何制造出来的是平底船，不是尖底船，胡宗全说这是用于东海沿岸浅海一带的，那边都是浅海浅滩多，平底船宽、大、扁、浅，适宜这些地方，不仅速度快，还能逆风斜行，轮流换向，走折形路线，甚至逆风顶水也能前行。
这大海船船首装有梗水木、船腰增设腰舵、船尾加挂太平篮，遇见风浪放下太平蓝使船减少摇摆，腰舵可以组织船横向漂流；又不是为了去远航南海那边，工部为了稳妥起见，决定先按照大宝船图样制造出这大海船来试水。
胡宗全他们随船来，一是为了解决行船遇见一些突发的问题，能够及时处理，再就是要了解清楚这大海船在东海这边实际行船的情况，做好记录回去，毕竟是两百余年没有开海运，只有一些典籍记载，那是完全不够的，得需要他们来实际了解。
再说及这大海船的用料，胡宗全也是门清，这大海船用度：用了楠木二十根，杉木三百零二根，杂木一百四十九根，榆木舵杆两根，栗木两根，丁线三万五千四百七十二个，橹梭三十八支，杂作一百六十一条，桐油三十二斤八两，艌麻一千二百五十三斤三两二钱，石灰九千三十七斤八两，船上杂物黄麻、白麻、棕等。
卢林听得是佩服不已，就这些可以看出这胡宗全是个顶尖的造船大匠，说起来这些数据可是相当详实的，和王文英当初写策论说及林戴里有得一比了，这般工匠是很难得的，黄云峰遇见或许更能和胡宗全聊得尽兴。
再说及这看得见的七根桅杆，胡宗全说，做大桅杆用的木头，一律用端直杉木；如果长度不够，则需接一根相同的杉木，用铁箍逐寸包裹；船舱前道留下当中空，以便树立大桅。树立中桅时，常常合并数条大船，用几条长缆拉起，各方用力，拽起大桅。梁与枋樯用楠木、槠木、樟木、榆木、槐木；舵杆用榆木、榔木、槠木；关门棒用周木、榔木；橹用杉木、桧木、楸木。
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