首先就是同样输出功率的情况下，内燃机的体积比蒸汽机要小的很多。
其次就是在能量的转化效率方面，内燃机显然要比蒸汽机高很多。
再者就是内燃机通过燃烧煤油也好，汽油也好，亦或是柴油等其他燃料，总体来说是以能量密度比较高的液体燃料为主。
但是蒸汽机却是一般都是通过燃烧煤炭来加热水的方式来进一步通过蒸汽驱动机械机构。
这里面的能量补充来说，也是差异很大的。
对于内燃机，只要有一个不大的油箱，就能支撑它运作很长时间。
但是对于蒸汽机的话，需要燃烧的煤炭数量显然要多很多。
如果作为固定的机械设备，蒸汽机的这些缺点还不是很明显。
毕竟大不了就多准备一个仓库来存放煤炭就是了。
但是一旦要使用到移动的设备上面，这个差距就特别的大，甚至是已经到了无法比较的程度了。
为什么历史上蒸汽机车虽然也出现过，但是只是昙花一现就被内燃机车给取代了？
实在是双方在各方面就不是一个等级的对手。
当然了，这并不表示李宽就不重视蒸汽机的发展了。
未来的几十年内，蒸汽机在船舶、火车和作坊之中的运用还是非常有前途的。
相较于内燃机，蒸汽机的结构会更加的简单，制作难度也会低很多。
相应的成本，自然也是更低的。
特别是当你的功率需求达到比较大的程度的时候，短期内蒸汽机的优势还是比较明显的。
“太子殿下，我们的第一台样机已经在设计制作之中了。
从原理的论证上面来说，我们觉得煤油发动机是完全具备可行性的。
您看这几个展板，这就是我们初步设计的煤油发动机的主要结构图。”
在煤油发动机研究所里头，饶永祥跟卢照邻在那里亲自给李宽介绍研究所里头的研究成果和进展。
“这个使用煤油作为发动机的染料，你们是怎么考虑的呢？”
李宽一边看着展板上的内容，一边问着问题。
煤油发动机是什么鬼，他在后世几乎都很少听说。
虽然也有航空发动机使用煤油的说法，但是至少在普通百姓接触的动力设备之中，还真没有使用煤油的。
各个加油站里头加的都是汽油或者柴油，从每见到过哪个加油站有加煤油的。
所以哪怕是李宽对发动机的结构没有做深入研究，也知道煤油肯定不是最佳的染料。
“煤油灯现在是许多人家中都有在使用的燃料。
我们觉得如果能够把煤油的燃烧放在汽缸里头的话，那么这个发动机的运转就可以顺利的展开。”
饶永祥小心翼翼的在一旁解释着。
很显然，他已经感受到李宽的话里面，对煤油发动机的质疑了。
作为大唐科技圈的权威人物，李宽对于新事物是最有发言权的。
从过去的这些年的情况来看，李宽认可的东西，基本上都成功了。
相反的，基本上都失败了。
如果煤油发动机得不到认可的话，显然是前途堪忧的。
“煤油灯确实是百姓们非常好的照明工具，但是火油的冶炼过程之中，产生的物资不仅有煤油吧？
你有没有使用其他的产物作为燃料呢？
从你的这个发动机的结构来分析，燃料在蒸汽机里头的燃烧环境是非常恶劣的。
在这种环境下面，一定要使用比较容易点燃的燃料才能让发动机顺利的运转起来。
而煤油灯之所以能够取代汽油灯或者火油灯等其他东西，最主要的原因就是它的燃烧非常的稳定。
换句话说，它没有那么高的易燃易爆性能，相对来说也没有那么容易点燃。
只有使用明火的状态下，煤油灯的灯芯才能比较顺利的点着。
这种情况下，使用煤油作为燃料，估计不是一个最好的选择。
当然了，到底哪种材料好，你们到时候可以多试一试。”
李宽倒也没有直接说使用汽油是最好的选择。
反正不管是使用哪种材料，工作的原理是差不多的。
研究所里头多试一试就是了。
“太子殿下说的很有道理，我们回头一定把火油加工过程中的各种物资都试一试。”
饶永祥听了李宽的话之后，只是稍微思索了一下，就觉得很有道理。
“然后这个凸轮轴的设计，其实是很重要的。汽缸上面进气阀门和排气阀门的关闭，都是依靠这个凸轮轴的旋转来达成的。
然后这个喷油嘴的喷油时间，也需要跟凸轮轴的旋转结合起来。
要不然到时候发动机运转的时候，喷油时间与进排气门关闭时间不吻合的话，是没有办法正常运转的。”
虽然卢照邻之前跟李宽请教过发动机的大体结构，李宽也跟卢照邻说明过一次。
但是一次交流就能把发动机给完整的设计制作出来，显然是不现实的。
李宽现在看着饶永祥和卢照邻在展板上绘制的相关信息，虽然整体结构上跟自己说的已经比较相似，但是在细节上却是还有很多地方需要完善的。
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